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日本陸軍戰鬥機Part1中島篇必買當紅 博客來

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說到1/48「博客來網路書店隼」III型的模型套件，目前市面上只有Fine Molds一家廠商有推出這項產品，自然也就成為這次製作範例的唯一選擇。這盒套件其實是用II型套件追加一些III型用的零件、換個包裝推出而已，幸好III型的主要特徵如汽缸獨立排氣管、整流罩正面造型、水甲醇儲存槽艙蓋都有正確呈現出來。另外，說明書也一如往例，附上了4頁的實機圖文解說，這算是Fine Molds產品最體貼玩家的地方。

駕駛艙筆者改用FM Details廠生產的樹脂零件『Nakajima Ki-43 II Hayabusa Cockpit Set』(貨號480202)，這盒改套無論細節還是銳利度都屬於頂級之作，連配電盤的搖頭(扳鈕)開關都有做出來，精緻到令人瞠目結舌。而且零件製作起來並不困難，只要切下來博客來書店打磨一下就能直接使用，非常值得推薦。但是這當初畢竟是設計給長谷川的「隼」II型用的，要裝進機身更纖細的Fine Molds的產品中，必須將駕駛艙兩側零件做一些打磨調整才能吻合。這次製作是先把左右機身黏合之後，再從下方裝入儀錶板和駕駛座，底下用AB補土固定住即可。

Ha-115發動機的氣門頂桿要逐一削掉，換成0.5mm的銅線。火星塞電線則是使用PARTS的蝕刻片零件『Nakajima Ki-43-II OSCAR (Late Version)』(貨號S48-113)來表現。根據Fine Molds的說明書的解說，到了戰爭末期，發動機都不再做任何塗裝，因此引擎汽缸都用GSI的C8號銀色來上色，只有曲軸箱使用C13號中灰色來塗裝。

駕駛艙和發動機完成之後，剩下的主翼、尾翼等零件都非常簡單，毫無困難就組裝完成了。這次筆者在主翼下加裝了副油箱掛架，以及燃油冷卻器等小配件。

在太平洋戰爭期間，日本所採用的陸軍主力戰鬥機包括Ki-27 九七式戰鬥機、Ki-43 一式戰鬥機「隼」、Ki-44 二式單座戰鬥機「鍾馗」和Ki-84 四式戰鬥機「疾風」等戰機。本書以中島飛行機公司所生產的這四款戰鬥機為主題，收錄了各模型公司所生產的陸軍戰鬥機模型。從九七式戰鬥機到四式戰鬥機「疾風」，加上試製機在內，約有20件作品。

除了每一款機型的歷史外，對於組裝、製作重點也都有完整詳細的介紹，並擁有細部塗裝的分解步驟圖及精美大圖，是模型迷們不可錯過的陸軍戰鬥機製作指南。

日本藝文社編輯部成員，專門出版模型、動物、汽車等生活彩色用書。

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  作者： 鹽飽昌嗣    新功能介紹
• 譯者：許嘉祥
• 出版社：楓書坊    新功能介紹
• 出版日期：2010/12/16
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

減少零組件磨耗 高鐵推「節能運轉」有成

高鐵新建的苗栗、彰化和雲林三站，十二月一號即將完工啟用，高鐵全線每站都停靠的行車時間，也增加為一百三十八分鐘。高鐵局指出，理論上，雖然車站增加會損耗列車的零組件，但高鐵近三年成功推展「節能運轉」，除節電百分之十，也可減少零組件的磨損。（閻大富報導）

高鐵公司過去三年推展「節能運轉」有成，透過教育訓練和規章訂定，讓駕駛配合列車動能條件，節省能源消耗，除了減少零組件的磨損，每年可節電百分之十左右。

高鐵局第一組組長楊正君說，高鐵列車行駛時，駕駛會根據距離和行車時間控制速度，但每踩一次煞車就會浪費能源，「節能運轉」主要操作模式是進站前不加速，讓列車利用動能自然進站，但仍能達到速度要求。

另外，台灣高鐵是日本新幹線輸出海外的成功範例，高鐵公司未來也積極爭取將規劃興建、營運管理和市場行銷等經驗輸出海外，成為想興建高鐵的東南亞、印度，甚至美國和北歐各國的專業顧問。（圖：高鐵營隊參觀高鐵機廠 高鐵提供）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/減少零組件磨耗-高鐵推-節能運轉-有成-022913527.html

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